Kung De-kuryenteng Sasakyan ay Makakatipid sa Iyo ng Pera?

Kung isinasaalang-alang mo ang paglipat sa isang de-kuryenteng kotse, o pagdaragdag lamang ng isa sa iyong driveway, may ilang mga pagtitipid sa gastos at ilang mga gastos na dapat tandaan.
Ang isang bagong kredito sa buwis para sa mga de-koryenteng sasakyan ay nakakatulong upang mabayaran ang halaga ng mga mamahaling sasakyang ito.Ngunit may higit pang dapat isaalang-alang kaysa sa presyo ng pagbili ng mga sasakyang ito, na, ayon sa Kelley Blue Book, ay nag-average ng $61,448 noong Disyembre.
Sinasabi ng mga eksperto na dapat isaalang-alang ng mga mamimili ng EV ang lahat mula sa pederal at estado na mga insentibo sa EV hanggang sa kung magkano ang maaari nilang gastusin sa recharging at gas, at ang potensyal na halaga ng pag-install ng pagsingil sa bahay.Bagama't sinasabi ng mga de-koryenteng sasakyan na nangangailangan ng mas kaunting naka-iskedyul na pagpapanatili kaysa sa mga sasakyang pinapagana ng gasolina, ang mga de-koryenteng sasakyan ay maaaring maging mas mahal upang ayusin dahil sa dami ng teknolohiyang isinasama ng mga sasakyang ito.
Narito ang lahat ng mga puntong dapat isaalang-alang kapag kinakalkula kung ang isang de-kuryenteng sasakyan ay makatipid sa iyo ng pera sa katagalan.
Sinasaklaw ng mga kredito sa buwis sa electric vehicle sa ilalim ng Inflation Reduction Act ang upfront cost ng isang electric vehicle, ngunit mahalagang malaman ang mga detalye ng pagiging kwalipikado bago maglagay ng order.
Ang mga karapat-dapat na bagong de-koryenteng sasakyan ay kasalukuyang kwalipikado para sa $7,500 na kredito sa buwis.Ang US Treasury Department at ang IRS ay inaasahang maglalabas ng karagdagang gabay sa Marso kung saan ang mga sasakyan ay karapat-dapat para sa pautang, na maaaring magbukod ng ilang sasakyan na kasalukuyang pinapahiram.
Kaya naman sinasabi ng mga eksperto sa pagbili ng kotse na kung gusto mong tiyakin na nakukuha mo ang buong tax credit kapag bumili ka ng electric car, ngayon na ang oras para gawin ito.
Ang iba pang bahagi ng EV savings equation ay kung ang pagmamay-ari ng kotseng pinapagana ng baterya ay talagang nakakatipid sa iyo ng pera sa gas.
Habang ang mga presyo ng gasolina ay nananatiling mababa at ang mga automaker ay nagsasaayos ng mga makina para sa mas mahusay na fuel economy, ang mga de-kuryenteng sasakyan ay mahirap ibenta sa karaniwang mamimili.Medyo nagbago iyon noong nakaraang taon nang ang mga presyo ng natural na gas ay umakyat sa mga bagong pinakamataas.
Si Edmunds ay gumawa ng sarili nitong pagsusuri sa gastos noong nakaraang taon at nalaman na habang ang halaga ng kuryente ay mas matatag kaysa sa halaga ng gas, ang average na rate sa bawat kilowatt hour ay nag-iiba mula sa estado sa estado.Sa mababang dulo, ang mga residente ng Alabama ay nagbabayad ng humigit-kumulang $0.10 kada kilowatt hour.Sa California, kung saan mas sikat ang mga de-kuryenteng sasakyan, ang karaniwang tahanan ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang $0.23 kada kilowatt-hour, sabi ni Edmunds.
Karamihan sa mga pampublikong istasyon ng pagsingil ay mas mura na ngayon kaysa sa mga istasyon ng gasolina, at marami sa kanila ay nag-aalok pa rin ng libreng pagsingil, depende sa kung aling sasakyan ang iyong minamaneho.
Karamihan sa mga may-ari ng EV ay pangunahing naniningil sa bahay, at karamihan sa mga EV ay may kasamang kurdon ng kuryente na sumasaksak sa anumang karaniwang 110-volt na saksakan ng sambahayan.Gayunpaman, ang mga cord na ito ay hindi nagbibigay ng kasing lakas sa iyong baterya nang sabay-sabay, at mas mabilis itong nagcha-charge kaysa sa mga charger na may mataas na boltahe na level 2.
Sinasabi ng mga eksperto na ang halaga ng pag-install ng isang Level 2 na charger sa bahay ay maaaring masyadong mataas at dapat isaalang-alang bilang bahagi ng kabuuang halaga ng isang de-kuryenteng sasakyan.
Ang unang kinakailangan para sa pag-install ay isang 240 volt outlet.Ang mga may-ari ng bahay na mayroon nang ganoong mga outlet ay maaaring asahan na magbayad ng $200 hanggang $1,000 para sa isang Level 2 na charger, hindi kasama ang pag-install, sabi ni Edmunds.